Varv Använd Pneumatisk Heavy Lift Marine Airbag

Varv Använd Pneumatisk Heavy Lifting Marine Airbags För Ship. Den 25 maj 2006 lanserades "Jin Ge 19" bulkfartyg i Jiantiao varv, Sanmen län, Taizhou stad, med ChangLin airbags, som är 158,3 m i längd, 149,8 m längd mellan stångstolpe och bakpost, 23,0 m i bredd, 12,2 m djup med designutkast på 8,80 m, dödvikt på 18000 ton och den tomma vikten på 5010 ton

Vårt Marine Airbag-material som används från Thailand Nature gummi RSS3, det bästa materialet för gummit, högre Elastic; Chinlon-sladd, 30KGN / stycke, hög hållfasthet än Dacron, BR och SBR-gummi från Sinopec, värmebeständigt, kallt motstånd, korrosionsskydd, slitstyrande prestanda. Vi gör också testet med Shandong University Mechanics Experiment Center, för att testa fartygets lansering av marin airbag, är vår Marine launching-säkerhetssäkerhetshastighet 4,5 gånger högre än standard. Under tiden gör vi ISO14409: 2011 (E) International Standard och China National Standard, det är vårt styrka bevis. Hittills har nästan alla medelstora och små använt vår krockkudde med hög bärkraftkapacitet för kunderna, alla avslutade projekt var absolut säkerhet under vår tekniska riktning och drift, och minskar inte bara mängden av fraktkostnader för dem, utan också vinner våra kunder högt godtagande och beröm.

Vår fördel:

1. Hög bärkraft - DWT 82,000T Barge, Project ship itweight: 16.000T framgångsrik lansering

2. Hög anti-knead-komprimerad - Aldrig blister delaminering

3. Ny anti-sprängteknik för slutet krockkudde - Aldrig spränger rekord

4. Rimlig strukturlayout av trådgänga - Mer än 500 gånger med

5. Lång livslängd, Anti-aging & wear-resisting - 13 år använder fortfarande

Airbag-lanseringstekniken utvecklades baserat på traditionell glidbanans startläge. Den använder flexibla krockkuddar för att ersätta glidbanor och glidplattor för att övervinna många brister i det traditionella glidbanans startläge. Flexibel krockkudde är som en elastisk kudde för att fria fartyget under lanseringen och trycket under skrovbotten till moderat på grund av större flexibelt kontaktområde, vilket skyddar skrovstrukturen och ytfärgen mot skador. CHANGLIN- fartygsljuskrockkuddar är speciellt utvecklade för fartygslanseringsteknik, som har extremt hög bärkraft, slitstark och saltvattenkorrosion. Den huvudsakliga funktionen är att transportera fartyget till lansering eller upptagning. Tillämpningarna av väskpåsar utom fartygslansering kan i stor utsträckning användas för att transportera storskaliga byggnadsmoduler, för att rädda sjunkna fartyg och tjäna som behållare för lagring av vätska och gas och som ponton för att bygga upp flytande broar och rörledningar och så vidare.

Tillämpningen av påsar för att starta ett fartyg kallas "Flexibel startteknik". Flexibiliteten
av krockkuddar kan starta ett skepp någon hav, så länge som var en jämn och jämn mark, så grandly
ökar rörligheten för att använda den.