Marine Ship Launching Balloon Used Marine Airbag-försäljning

Marine ship launching balloon används marin airbag försäljning. Changlin marina krockkuddar säkrare, har inga olyckor under fartygets lansering av inhemska och utländska; Flytta maribag airbag är faktiskt mer kapabel att bära kapacitet, med hjälp av en 7-lags krockkudde. Det lanserade framgångsrikt en startvikt på 16 000 ton fartyg. Shipbuilding marine airbag huvudet ingen läckage, ingen shedding, ingen rotation. Använd aktuell ingen krockkuddehuvud för att flyga ur rekord; Upsilp marine airbag ingen delaminering, ingen blister. Säkerställa säkerheten och effektiviteten av fartygets lansering; Airbag anti aging, resistans slitage, uthärda korrosion av havsvatten. Använd minst 6 till 8 år.

Vårt Marine Airbag-material som används från Thailand Naturgummi RSS3, det bästa materialet till gummit, högre Elastic; Chinlon-sladd, 30KGN / stycke, hög hållfasthet än Dacron, BR och SBR-gummi från Sinopec, värmebeständigt, kallt motstånd, korrosion, slitstyrka prestanda.

Vi gör också testet med Shandong University Mechanics Experiment Center, för att testa båtbearbetningsairbagen, är vår säkerhetsbomfort för sjöfartssäkerhet 4,5 gånger högre än standard. Under tiden gör vi ISO14409: 2011 (E) International Standard och China National Standard, det är vårt styrka bevis. Hittills har nästan alla medel och små använt vår högkapacitets marina krockkudde för att starta i Kina, alla projekt som slutfördes var absolut säkerhet i vår tekniska riktning och drift, inte bara ger dig det mesta av fraktkostnader för dem, utan också våra kunder hög acceptans och beröm.

Vår fördel:

1.Hög bärkraft - DWT 82,000T Barge, Project ship itweight: 16.000T framgångsrik lansering

2.High anti-knead-komprimerad - Blister delaminerar aldrig

3.Ny Anti-bursting teknik för slutet airbag - Aldrig spränga rekord

4.Redlig struktur layout av tråd tråd - Mer än 500 gånger med

5.Långt livskostnad, Anti-aging & wear-resisting - 13 år använder fortfarande

Typ IC A l projekt

KFT - 2 lagringslossning Ingenjörsfartyg med 60 000 ton last.

Den 18 juli 2012 använde det 60 000 dwt KFT-2-lagringsavlastningsarbetet i Dalian Sigang Heavy Industry Co., Ltd. Chaglins krockkuddar för att starta säkert, vilket innebär att den senaste reco-darden startade med en startvikt på 16 000 ton. Den var 192 meter lång, 50 meter bred och 15,0 meter djup, vilket gjorde det till ett superviktigt och överviktigt arbetsfartyg.

[Xin Dong Guan 1 "bulkbärare.

Den 3 december 2010 byggdes den 70 000-dwt bu lk-bäraren [Xin Dong Guan 1 "uppbyggd av Zhejiang Zhenghe Shipbuilding Co., Ltd., och uppnådde framgångsrikt airbag-lanseringen. Det var 222 m över hela längden, 32,26 m i form bredd, 18 m i formdjup och 11,3 m i full drag med förskjutning av 70 541 t och en startvikt som når 13 000 t.

CP - 300 självhöjande borrplattform.

Den 20 november 2011 utvecklades och tillverkades CP-300-offshore oljeborrningsplattform, oberoende av vårt land, i Liaoning Panjin Liaohe Petroleum Equipment Manufacturing General Co., som framgångsrikt lanserades av SCAFTRCs airbag-lanseringsteknik. Riggets huvudskrov var 60,98 meter långt, 55,78 meter bred och 7,62 meter djup med en huvudvikt på 6.360 ton och en lansering w åtta upp till 7 400 ton.