8 lager pontongfartygslansering marin airbag

Pontoon ship launching marine airbag. Den 14 april 2006 antog Yihai Shipyard från Zhoushan staden Zhejiang Changlin flerskiktiga knäpressade krockkuddar med hög bärkraft för att framgångsrikt starta ett 20 000 DWT-fraktfartyg [Fu shan Wan », som är 156 m lång, 24 m bred och 13,2 m i djup med en vikt av 5800 ton.

Vårt Marine Airbag-material som används från Thailand Nature gummi RSS3, det bästa materialet för gummit, högre Elastic; Chinlon-sladd, 30KGN / stycke, hög hållfasthet än Dacron, BR och SBR-gummi från Sinopec, värmebeständigt, kallt motstånd, korrosionsskydd, slitstyrande prestanda. Vi gör också testet med Shandong University Mechanics Experiment Center, för att testa Marine airbags, är vår Ship launching gummi airbag säkerhetshastighet 4,5 gånger än standard. Vi tror emellertid att högkostnadsprestandan och dess goda kvalitet kommer att ge dig fler fördelar och säkerhet, vilket bevisades av flera kinesiska varv och utländska varv. Som du vet var International Airbag Standard (2) utarbetad av vårt företag. Den kinesiska nationella standarden (4) airbags var också utarbetad av vårt företag, mer än 80% varv använder våra krockkuddar i Kina, vi fick också den goda offentliga berömmen efter lång tid övning med användning i utländska skeppsvarv, inklusive kund från USA.

Vår fördel:

1. Hög bärkraft - DWT 82,000T Barge, Project ship itweight: 16.000T framgångsrik lansering

2. Hög anti-knead-komprimerad - Aldrig blister delaminering

3. Ny anti-sprängteknik för slutet krockkudde - Aldrig spränger rekord

4. Rimlig strukturlayout av trådgänga - Mer än 500 gånger med

5. Lång livslängd, Anti-aging & wear-resisting - 13 år använder fortfarande

Airbag-lanseringstekniken utvecklades baserat på traditionell glidbanans startläge. Den använder flexibla krockkuddar för att ersätta glidbanor och glidplattor för att övervinna många brister i det traditionella glidbanans startläge. Flexibel krockkudde är som en elastisk kudde för att fria fartyget under lanseringskursen och trycket under skrovbotten till moderat på grund av större flexibelt kontaktområde, vilket skyddar skrovstrukturen och ytfärgen mot skador. CHANGLIN-fartygsljuskrockkuddar är speciellt utvecklade för fartygslanseringsteknik, som har extremt hög bärkraft, slitstark och saltvattenkorrosion. Den huvudsakliga funktionen är att transportera fartyget till lansering eller upptagning. Applikationerna för sjösättningslåda utom fartygslansering kan i stor utsträckning användas för att transportera storskaliga byggnadsmoduler och kaissonrörelse med krockkudde, för att rädda sjunkna fartyg och tjäna som behållare för att lagra vätska och gas och som pontong för att bygga flytande broar och rörledningar och så vidare.

Tillämpningen av påsar för att starta ett fartyg kallas "Flexibel startteknik". Flexibiliteten hos krockkuddar kan starta ett skepp någon havsutsikt, så länge som var en jämn och jämn mark, så ökar det rörligheten för att använda den.

Airbag-lanseringsteknik uppfanns av kinesiska i början av 80-talet på 20-talet. Efter mer än 30 års utveckling och förbättring har vi möjlighet att starta ett fartyg upp till 100.000DWT. Dess tillämpning och utveckling orsakar en revolutionerande omvandling på skeppsbyggnad och reparationsläge. Vi gör fartyget lansering och uppgradering enkelt, energibesparande och ekonomi!