Truckdäckjustering
Truckdäckjustering
Truckdäckjustering
Truckdäckjustering

1 / 1

Truckdäckjustering

Få Senaste Pris
Skicka förfrågan
Model No. : SY808
Brand Name : Sucvary
Certification : CE
Structure : Optical
Standard : Standard
Condition : New
Mer
8yrs

Shenzhen, Guangdong, China

Besök butiken
  • Plattformscertifiering
  • Bältet och vägen

Produktbeskrivning

Heavy Duty Wheel Alignment


Truckens däckjustering är den mest avancerade truckinriktningen. Truckens däckjustering har totalt 5 kameror. Heavy Duty 3D Wheel Alignment kan slutföra mätningen allt i taget med exakt resultat. Däckjustering av lasthjul gäller 3D-hjulinriktningsteknik. Med två kamera lådor,

Hjuljustering för tunga lastbilar kan hjälpa dig att slutföra truckens hjulinriktning snabbt och exakt.




Truck Tyre Alignment


Fördelar med truckdäckinriktning:

5D-teknologin övervinner alla nackdelar med 2D-teknik, såsom felmätning. Låg precision.human-faktorer, som orsakas av följande skäl:

[1] Ursprungliga fel som orsakas av felfeldeformation kan inte elimineras genom kompensation.

[2] Fel som orsakas av deformation av hjulklämman kan inte elimineras.

[3] Precisionen av lastbilen ska vara högre än den för bilar, men 2D-tekniken gör den lägre;

[4] Olika mätresultat orsakade av olika operativa tillvägagångssätt och styrka.

5D-tekniken antar anti-shake-mätteknik. Det kan eliminera tidsfel som orsakas av skakning av bilar inom 20 sekunder, vilket förbättrar arbetseffektiviteten. Under tiden undviker man problem som orsakas av trådlösa och högfrekventa störningar. Den kan användas på alla inomhusplatser.




Konfigurationslista över truckdäckinriktning


model

Sensor

(1 )

Targets

(8)

Wheel clamp

(8)

Turntable

(4)

Frame offset tool(1)

Tablet PC(1)

Wedge block(2)

Cabinet(1)

24inch wireless TV (1)

SY808

 

 

SY808A


Mätområde och noggrannhet för lastdäckinriktning :


References

Accuracy

Measurement Range

Measurement TotalRange

Camber

±0.02°

±8°

±8°

Caster

±0.05°

±19°

±19°

                      K.P.I

±0.02°

±19°

±19°

                      Toe

±0.02°

±22.5°

±45°

Turning Angle

±0.08°

±22.5°

±45°

Track width difference

±0.03°

±2°

±8°

Front Setback

±0.02°

±2°

±4°

Maximum Turning Angle

±0.02°

±45°

±45°





Jämförelse mellan CCD och Truck Tire Alignment


CCD:


5D wheel alignment



Steg 1 Bild visar att referensen är nr 4 axel, justera tå på nr 2 axel;

Steg 2 Bild visar att referensen är nr 4 axel, justera tån på nr.1 axel;

Steg 3 Bild visar att draglänken mellan nr 1 och 2 axlar gör nr 1 och 2 axel parallell;

Steg 4 Bild visar att justering av nr.3 axel individuell tå.

Anmärkningar :: Vid montering av sensorer behöver hjul lyftas för att få utbrottskompensation.



5D:


Truck 3D Alignment



Steg 1 Installera 8 mål och hjulklämmor.

Steg 2 Lägg två sensorer på marken precis som bilden visar;

Steg 3 Kör lastbilen framåt och vrid hjulet till 8 grader för att slutföra körningskompensation.

Steg 4 Hämta mätresultaten och övervaka dess dynamik


Truck Wheel Alignment Shop


 Heavy Duty Wheel Alignment




Vårt lag


All Wheel Alignment Cost



Truck Wheel Alignment Costs

Skicka förfrågan

Produktvarning

Prenumerera på dina intresserade nyckelord. Vi skickar fritt de senaste och hetaste produkterna till din inkorg. Missa inte någon handelsinformation.