1 / 1
Model No. : | SY808 |
---|---|
Brand Name : | Sucvary |
Certification : | CE |
Shenzhen, Guangdong, China
Produktbeskrivning
Heavy Duty Wheel Alignment
Truckens däckjustering är den mest avancerade truckinriktningen. Truckens däckjustering har totalt 5 kameror. Heavy Duty 3D Wheel Alignment kan slutföra mätningen allt i taget med exakt resultat. Däckjustering av lasthjul gäller 3D-hjulinriktningsteknik. Med två kamera lådor,
Hjuljustering för tunga lastbilar kan hjälpa dig att slutföra truckens hjulinriktning snabbt och exakt.
Fördelar med truckdäckinriktning:
5D-teknologin övervinner alla nackdelar med 2D-teknik, såsom felmätning. Låg precision.human-faktorer, som orsakas av följande skäl:
[1] Ursprungliga fel som orsakas av felfeldeformation kan inte elimineras genom kompensation.
[2] Fel som orsakas av deformation av hjulklämman kan inte elimineras.
[3] Precisionen av lastbilen ska vara högre än den för bilar, men 2D-tekniken gör den lägre;
[4] Olika mätresultat orsakade av olika operativa tillvägagångssätt och styrka.
5D-tekniken antar anti-shake-mätteknik. Det kan eliminera tidsfel som orsakas av skakning av bilar inom 20 sekunder, vilket förbättrar arbetseffektiviteten. Under tiden undviker man problem som orsakas av trådlösa och högfrekventa störningar. Den kan användas på alla inomhusplatser.
Konfigurationslista över truckdäckinriktning
model |
Sensor (1 ) |
Targets (8) |
Wheel clamp (8) |
Turntable (4) |
Frame offset tool(1) |
Tablet PC(1) |
Wedge block(2) |
Cabinet(1) |
24inch wireless TV (1) |
|||
SY808 |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|||
SY808A |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
Mätområde och noggrannhet för lastdäckinriktning :
References |
Accuracy |
Measurement Range |
Measurement TotalRange |
Camber |
±0.02° |
±8° |
±8° |
Caster |
±0.05° |
±19° |
±19° |
K.P.I |
±0.02° |
±19° |
±19° |
Toe |
±0.02° |
±22.5° |
±45° |
Turning Angle |
±0.08° |
±22.5° |
±45° |
Track width difference |
±0.03° |
±2° |
±8° |
Front Setback |
±0.02° |
±2° |
±4° |
Maximum Turning Angle |
±0.02° |
±45° |
±45° |
Jämförelse mellan CCD och Truck Tire Alignment
CCD:
Steg 1 Bild ① visar att referensen är nr 4 axel, justera tå på nr 2 axel;
Steg 2 Bild ② visar att referensen är nr 4 axel, justera tån på nr.1 axel;
Steg 3 Bild ③ visar att draglänken mellan nr 1 och 2 axlar gör nr 1 och 2 axel parallell;
Steg 4 Bild ④ visar att justering av nr.3 axel individuell tå.
Anmärkningar :: Vid montering av sensorer behöver hjul lyftas för att få utbrottskompensation.
5D:
Steg 1 Installera 8 mål och hjulklämmor.
Steg 2 Lägg två sensorer på marken precis som bilden visar;
Steg 3 Kör lastbilen framåt och vrid hjulet till 8 grader för att slutföra körningskompensation.
Steg 4 Hämta mätresultaten och övervaka dess dynamik
Vårt lag
Shenzhen, Guangdong, China
Skicka din förfrågan till denna leverantör