Medium storlek 5-sits tre box bil Hongqi H5

För Faw Hongqi kan Hongqi H5 -elbilen betraktas som en milstolpe -modell, och lanseringen har öppnat Hongqis efterföljande utvecklingsväg. Förra året uppgraderade Hongqi denna tungviktsmodell, inte bara genom att uppgradera sin bränslekraft, utan också genom att lägga till en 1,5T -hybridmodell, berika kraftkonfigurationen för Hongqi H5 och höja dess totala konkurrenskraft till en högre nivå.

Efter en ansiktslyftning kommer 2023 Red Flag H5 med tre drivlinor. Som en startnivåmodell har 1,5T-motorn en maximal effekt på 169 hästkrafter och ett toppmoment på 250 Nm. Överföringssystemet matchas med en 7-växlad våt med dubbla kopplingar. Tävlingen om startnivåmodeller har aldrig baserats på bokparametrar eller kraftprestanda. Deras huvudsakliga syfte är att sänka tröskelnivå för fordon.

Marknadsvärdet för den nya Hongqi H5 Electric Sedan -bilen utrustad med 1,5T -motor är 159800 respektive 169800, med en skillnad på endast 10000 yuan. Huvudskillnaden ligger i hjälpkontrollkonfigurationen och en del programvarukonfiguration för fordonet. Naturligtvis är materialen i sätena också olika. 159800 Zhilian Flag Yue Edition -modellen använder tygmaterial, medan den 169800 Zhilian Flag Yun Yun Yun Edition använder faux lädermaterial, som har en något högre känsla av kvalitet.

Om du vill uppleva att hantera prestanda beror det naturligtvis på modellen utrustad med en 2.0T -motor. Den maximala effekten för de tre modellerna utrustade med 2,0T-motor är 224 hästkrafter, och transmissionssystemet matchas enhetligt med en 8-växlad manumatisk. Jämfört med den nära prissatta Mondeo är bokparametrarna 14 hästkrafter svagare än den andra parten.

Den övergripande hanteringen av den nya röda flaggan H5 var emellertid något oväntad. Jag trodde att kraftprestanda för denna uppsättning skulle vara relativt svag, men jag förväntade mig inte att den skulle vara väldigt smidig. Dessutom har acceleratorpedalen en viss grad av dämpning, och startprestanda är också mycket smidig utan någon rusande känsla. Det passar perfekt med det stabila och kraftfulla utseendet på den röda flaggan H5.

Tack vare smidigheten hos 8-växlad manumatisk presterar fordonet stadigt och smidigt även om det behöver stoppa och börja ofta när du följer i stadsområden. Det är bara att bromspedalen är för hård, och om du inte är bekant med fordonet är det lätt att kliva på det för mycket, vilket gör att passagerare inne i bilen känns väldigt obekväm. Om du inte känner till vänner kanske du känner att dina körfärdigheter inte är bra.

Inställningsorienteringen av chassit är bekvämare, eller det kan vara så att Red Flag lägger för mycket tonvikt på att skapa en bekväm ridatmosfär, vilket resulterar i ett mjukare chassi. Efter betydande stötar skakar kroppen avsevärt, vilket kan ha en viss inverkan på körkvaliteten.

Den nya Hongqi H5 Electric Sedan-bilen erbjuder också en hybridversion, som är oberoende utvecklad av FAW Group och utrustad med en 1,5T högeffektiv motor och elmotor. Systemets överföringseffektivitet har förbättrats till 98,6%, vilket ytterligare förbättrat fordonets bränsleekonomi. Enligt testning är bränsleförbrukningen per 100 kilometer av hybridversionen av Red Flag H5 5,1L/100 km.