Marine LNG-fartyg till salu

Flytande naturgas transportfartyg benämnt LNG, huvudtransporten flytande naturgas. Huvudkomponenten i flytande naturgas är metan, som är lätt att transportera, och brukar användas i lågtemperatur (- 165 grader Celsius) frysningsmetod för att göra det flytande. Vårt land är inte bara ett land med en serie LNG-fartygstyper efter Korea, Japan och andra länder, men även designen av fartygstyp i Kina har uppenbara fördelar inom säkerhet, energibesparing och miljöskydd.

Klassificering
Från fartyget föddes 2013, har LNG-tankerslagringssystemet i huvudsak två typer av självstöd och tunnfilm. Det finns två typer av A-typ och B-typ, A-typ som diamant eller IHISPB, B-typ är sfärisk.
LNG-mottagningsterminalen har en särskild terminal för LNG-transport, skeppsutrymme och lossning. Lagertankar för lagring av flytande naturgas från LNG-transportfartyget. Återförgasningsanordningen är att värma den flytande naturgasen i en gas, och gasen transporteras till slutanvändaren genom rörledningen. Den kalla energi som släpps ut av LNG vid förgasningsprocessen kan utnyttjas i stor utsträckning. I allmänhet kan cirka 25% av den kalla energin användas.

Teknik för LNG-fartyg

Titta på membrantypen LNG-bäraren är bättre än MOSS i fartygets prestanda i allmänhet, men MOSS har fördelarna med mindre begränsad användning, lastlastning och i de tidiga dagarna av LNG-havet har MOSS-fartyget en stor fördel.

Enligt de olika typerna och byggnadsmetoderna är den flytande lasthållaren av skiktet av tunna filtyp uppdelat i typ nr 96 typ GTT-typ och typ III-typ och nr.96 GTT-typisoleringsform är isolerad låda; Mark type III består av isoleringskort och styvt isoleringsmaterial. Hudong Zhonghua skeppsbyggnad (Group) Co. Ltd. har framgångsrikt byggt upp GTT No.96 typ LNG-fartyget. GTT No.96 har en högre efterfrågan än konstruktionen av Mark-typ i skrov, oavsett om det är i precisionskontroll eller svetskrav, för att bygga upp GTT No.96-krav, i huvudsak behärskar även Mark-typen byggteknik.

A dvantages av UniSite

1. Inga kundkvalitet klagomål för 10 år
Vi har ett perfekt styrsystem och kvalitetsstyrningssystem som från första arbetet, till processkontroll, till slutkontroll, bildar hela spårbarheten i processen med ett bra kvalitets- och produktionsschema.
Du kan se kvaliteten på alla våra tidigare order garanterades baserat på vårt bra förfarande och service.

2. Född från militärt fabrik, med rigorös lag som har rik erfarenhet av militära marina produkter
Vi började UniSite som en liten entreprenör av skeppsbyggnadsarbeten i militärfabriken i Ningbo för 10 år sedan. Efter flera år av ackumulering hade laget haft ett visst antal erfarna chefer, ingenjörer, tekniker och arbetare som har stor erfarenhet av militär sjöfartsbyggnad och har god marinpraxis.

3. involverad i många stora projekt över hela världen
Vi h ave involverad i många projekt över hela världen som vi har förmåga att delta i stora projekt.

4. BV / CCS-godkännande för tillverkaren förmåga qualificatio n
Vi godkände BV / CCS-godkännandet för tillverkningskompetens kvalifikation för muddring och dredgers produkter.

Bilder på vårt Marine LNG-fartyg till salu

Hur kontaktar vi oss?

Skicka din förfrågan Detaljer i nedan, klicka på "Skicka" nu!