Uppblåsbara pneumatiska flytande fartygslansering airbags

Beskrivning av fartygslansering Airbag

Ship Launching Airbag är en typ av innovativ produkt med egen intellektuell egendom. Den har använts i stor utsträckning vid fartygets lansering och landning, lyftningsrörelsen, avlägsnandet av andra tunga föremål, undervattensinstallationsarbete och andra områden. Marine airbag-applikationer påverkas inte av platsbegränsningar och behöver inte storskaliga maskiner och utrustning för att förkorta projektcykeln och spara mycket pengar. Efter 20 års utvecklingspraxis, bevisa att den är säker, effektiv, grön och flexibel.

Nanhai Airbag - Ship Launching Airbag

Skeppstartkrockkuddar kan användas för fartygslansering eller fartygslandning av tankfartyg, bogserbåt eller pråmar, bärfartyg, bärfartyg, färja och andra specialfartyg (AHTS, DSV) och så vidare. Det största fartyget som lanserades av fartyget startade airbags upp till 85.000 DWT.

Luftpåseansökningsmetoden för vanlig mediumfartygslansering beskrivs enligt följande:

1. På grundval av beräkningsresultatet är tillräckliga rullande luftkuddar och lyftluckor, bogsermaskiner och luftkompressorer förberedda. Före användning ska en luftkudde uppblåsas och provas utan belastning. Vid luftläckage måste luftväskan repareras före användning.

2. Vägarna för fartygsrörelse, inklusive vägen från skeppsbyggnaden till rampen, måste rengöras och planeras. Sundries måste avlägsnas från vägarna, särskilt skarpa naglar och stenar på vägen för att undvika att krockkudden tränger igenom. Rampen ska vara tillräckligt lång och bred i vatten3. Alla utskjutande skarpa hörn och burrar på gjutning som "A" -beslag och hängpost och så vidare ska slipas /

4. Fäst skrovet med dragkabelns stålkabel.

5. Stäng alla bröstkorgsventiler på skeppet, fixa roret och propellern.

6. Det finns många sätt att ta bort alla block och fylla i rullväskan.

7. Justera trycket i krockkudden så att botten kan sänkas till lämplig arbetshöjd. Se till att botten inte kommer att röra marken när du flyttar skeppet. För medelstort mindre fartyg kan arbetshöjden väljas inom intervallet 0,2-0,3M.

8. Alla påsar ska pekas i mitten av fartyget och vinkelrätt mot startriktningen.

9. Starta dragspolen för att släppa av stålkabeln efterföljande av fartygets långsamma rörelse. När främre luftkudden som är placerad i framdelen skiljer sig från botten, ska den omedelbart sätta i nacken och fylla i kudden i enlighet med arrangemangets utrymme för kudden som definieras i beräkningarna.

10. Upprepa ovanstående process för att flytta skeppet till vattnet långsamt. När luftväskan inte kan fyllas in, blockera floden och inget fartyg får passera.

11. Evakuera personalen i den farliga zonen, informera personal på fartyget för att bli redo. När förhållanden som vatten djup och så vidare är gnough. Klipp av kabeln eller ta av den så att skeppet kan starta snabbt. Om floden är för smal för att förverkliga snabbstart, släpp sedan kabeln långsamt genom dragspänning för att starta skeppet långsamt.

12. För stora fartyg är det nödvändigt att installera anti-skip-enheten.

13. Samla in airbagar.

Standardspecifikationen för Ship Launching Airbag

Du kan välja önskad diameter och effektiv längd för att uppfylla dina projekt

(1) Diameter: från 0,8 m till 3,5 m.

(2) Effektiv längd: från 5m till 25m.

Ovanstående specifikationer är endast våra standardspecifikationer arrangera. Kan levereras anpassad storlek på kundens begäran.

Huvudsakliga styrkor hos Nanhai Airbag --- Ship Launching Airbag

1.Hög säkerhetsnivå: utrustad med en pålitlig säkerhetsventil, kan våra krockkuddar stå högst 4 gånger så högt trycktryck som möjligt.

2. God lufttäthet: trycket minskar mindre än 10% under en period av 24 timmar.

3. Lång livslängd: det är garanterat att våra krockkuddar kan bibehålla sitt konstruerade arbetstryck i 3 år.

4. En komplett uppsättning lösningar är tillgänglig.