Motorcykelcylinderhuvudoljeavloppskydd

Hur mycket vet du om tillbehör till motorcykelfordon? Vad är rätt ventiljusteringsprocess? Först, skruva loss sektionshålskyddet på motorcykelmagneto -locket i det kalla tillståndet, och skruva sedan loss vevaxelns timingobservationshålskydd på sidan av ordbokskåpan, och öppna sedan motorcykelcylinderhuvudventilen eller ventilens clearance -justeringshålskydd På ventilhöljet och använd sedan en lämplig hylsa för att täcka vevaxelskruven vid magnetens ände, rotera vevaxeln moturs (vevaxeln roterar moturs när den fungerar) och observera inloppsventilens verkan samtidigt, när vikaren Inloppsventilen komprimeras och återställs, sluta rotera vevaxeln när T -skallinjen är mitt i observationshålet. Just nu är kolven vid TDC, och inlopps- och avgasventilerna är helt stängda. Börja sedan justera ventilavståndet. Lossa inloppsjusterande bultlås. Om det finns data är det bättre. Om det inte finns några data kan du justera inloppsventilavståndet till cirka 0,05 mm och mät den med en känslamätare. På liknande sätt är avgasventilavståndet cirka 0,06 mm. Testkörning sedan. Om tomgångsventilen inte ringer kommer ventilavståndet att reduceras med 0,01 mm. Om den heta bilkraften och startstatusen inte testas kommer avgasavståndet att reduceras med 0,01 mm. Om den heta bilkraften är otillräcklig ökar avgaser med 0,01 mm. Om ventilen är väljusterad låter inte tomgångsventilen och den heta motorns kraft är normal.