Aluminium lågtrycksgjutning av bildelar

Denna P- konst använder i bilens kraftsystem , råmaterialet i denna lågtrycksgjutningsdelar är A356 . Huvudprocesserna för denna lågtrycksbilsdelar är lågtrycksgjutning, T6-behandling, skottblåsning , CNC-fräsning.

Fördel med gjutning

1. Produktionseffektiviteten är hög och produktionsprocessen är lätt att förverkliga mekanisering och automatisering. I allmänhet kastar kallkammaren gjutningsmaskin 50 ~ 90 gånger per timme i genomsnitt, medan den varma kammaren gjutna maskinen kastar 400 ~ 900 gånger per timme i genomsnitt, med hög produktionseffektivitet.

2. Die -gjutningar har hög dimensionell noggrannhet och ytkvalitet. Den allmänna toleransgraden för gjutningarna är IT13 ~ IT15 i GB/T 1800-2009, och den högre noggrannheten kan nå IT10 ~ W 11. Ytråheten är 3,2 ~ 1,6um och lokalt 0,8um. På grund av den högdimensionella noggrannheten och den höga ytkvaliteten på gjutningarna kan matgjutningar med låga krav användas direkt, undvika bearbetning eller använda mindre bearbetning, förbättra användningen av legering och spara många bearbetningskostnader.

3. Die gjutningar har höga mekaniska egenskaper. Metallsmältan svalnar snabbt i gjutformen och kristalliseras under tryck. Därför har skiktet nära ytan på gjutningen finkorn, tät struktur, hög styrka och hårdhet.

4. Det kan dö gjutna komplexa tunnväggiga delar. Die gjutningar kan ha komplexa delformer, och väggtjockleken på delar kan vara liten. Den minsta väggtjockleken på aluminiumlegeringsgjutningarna är 0,5 mm, den minsta väggtjockleken för zinklegeringsgjutning kan nå 0,3 mm.

5. Delar av andra material kan inbäddas i gjutningarna. På detta sätt kan värdefulla material och bearbetningskostnader sparas, delar med komplexa former kan erhållas, prestandan för delar kan förbättras och monteringens arbetsbelastning kan minskas.