Medium bensin tre låda bil vw magotan

Som en mitten av ansiktslyftmodellen har det totala utseendet på den nya bensinbilen inte förändrats mycket. Fortsätter designstilen för den nuvarande europeiska passaten, har gallret och strålkastarna optimeras. Den nya familjestilen inverterade trapezoidala intaggaller ökar inte bara intagstorleken, utan förbättrar också de sportiga egenskaperna hos hela främre ansiktet.

Även om den övergripande interiören inte har förändrats mycket, har en helt ny Volkswagen -ratt byts ut i detaljer, med en mer rimlig knapplayout och en uppgraderad full LCD -instrumentpanel, vilket resulterar i bättre visningseffekter; Designen följde inte den europeiska versionen, men fortsatte att behålla den fysiska klockdesignen. Nedan finns 9,2 tum centrala kontrollinstrument (6,5, 8 och 9,2 tum skärmar kommer att tillhandahållas enligt inhemsk efterfrågan) med olika konfigurationer, vilket stöder mainstream intelligenta sammankopplingar som CARPlay/Carlife/MirrorLink.

När det gäller makten, Volkswagen Magotan Använd bil är utrustad med ett plug-in hybridsystem bestående av en 1,4T EA211 turboladdad motor och en elmotor. Den maximala effekten för 1,4T -motorn är 110 kW (150PS), motorns maximala effekt är 85 kW (116PS), systemets maximala omfattande effekt är 155kW (211ps), det maximala systemmomentet är 400Nm, transmissionsmatchande kod är DQ400E och 6-växlad dubbelkoppling, bränsleförbrukningen per hundra kilometer kan vara så låg som 1,8L.

Magotanen Sedanbil Familjen fortsätter designstilen för Volkswagen -märket, särskilt rattet och mittkonsolen i förarens område. Dessutom återspeglas också den konsekventa energibesparande stilen för Volkswagen-varumärken i Magotan, så prispositioneringen av Magotan är mycket rimlig. Bland de många undermärkena Volkswagen har Magotan alltid presterat exceptionellt bra på marknaden och har stark konkurrens mellan sina kamrater