CNC Gravering Aluminium 12V oljepumpsprototyper

Oljepump är en slags lätt och kompakt pump, det finns tre kategorier av in-line typ, distributionstyp och enstaka typ. Oljepumpen måste ha en kraftkälla för att använda, och kamaxeln under den drivs av motorens vevaxelväxel. Det kan tillverkas genom CNC -gravering, sandgjutning, transparent akryl (PMMA/PC) 3D -tryckning.

Bränslekontroll
För att uppfylla kraven i dieselmotorbelastningen måste bränsletillförseln för bränsleinsprutningspumpen kunna justera inom området för den maximala bränsletillförseln (full belastning) till nollbränsletillförseln (stopp). Justeringen av bränsletillförseln realiseras av tandstången och den roterande hylsan för att göra alla kolvar i bränsleinsprutningspumpen rotera samtidigt. När kolven roterar är oljeförsörjningstiden oförändrad och oljeförsörjningsändtiden ändras på grund av förändringen i positionen för oljeåtergångshålet i kolvenhylsan på avfasningssidan av kolven. Med den olika rotationsvinkeln på kolven är kolvens effektiva stroke annorlunda och oljeförsörjningen ändras också.
Ju större rotationsvinkel på kolven utan oljeförsörjningsnivå 1, desto större avstånd mellan kolvens övre ände och hypotenusen av oljeåtervändningshålen i den öppna plugghylsan och desto större oljeförsörjning. Om kolvens rotationsvinkel är liten startar oljeavstängningen tidigare och oljeförsörjningen är mindre. När dieselmotorn stoppas måste oljan stängas av. Av denna anledning kan den längsgående spåret på kolven vändas till oljeåtervändningshålet mittemot kolvenhylsan. För närvarande, i hela kolvslaget, har bränslet i kolvhylsan strömmat tillbaka till oljekanalen genom det längsgående spåret och oljeåtervändningshålet, det finns ingen oljetrycksprocess, så oljeförsörjningen är lika med noll. När kolven roterar används tiden för att ändra oljeförsörjningsändpunkten för att justera oljeförsörjningen, som kallas oljeförsörjnings slutpunktens justeringsmetod.
Oljeförsörjningen på oljepumpen bör tillgodose dieselmotorns behov under olika arbetsförhållanden, enligt dieselmotorns krav bör oljepumpen se till att oljeförsörjningen för varje cylinder börjar samtidigt, det vill säga, det vill säga, Vinkeln för oljeförsörjningen är konsekvent, bör också se till att oljeförsörjningens varaktighet är densamma, och oljeförsörjningen bör börja snabbt, stoppa oljan snabbt och snyggt för att undvika att droppa. Beroende på formen av förbränningskammaren och metoden för blandningsbildning måste oljepumpen ge bränsle med tillräckligt tryck på injektorn för att säkerställa god atomiseringskvalitet.