110kV Trelindad oljedämpad krafttransformator

110kV Trelindad oljedämpad krafttransformator

Struktur Karakteristisk för 110kV Transformer

1. Järnkärna

1. Järnkärnan antar kallvalsad kristallorienterad silikonplatta 30Z140 med hög kvalitet, låg förlust och ingen tidseffekt, skjuvad av Geroge-linjen och utan burr.

1.2 Järnkärnan adopterar dragkartongkonstruktion, övre och nedre oket är fastspänt genom bräda för att bilda ramkonstruktionen. Järnkärnan antar avancerad lamineringsprocess, som effektivt kontrollerar ingen lastförlust och elektromagnetiskt ljud.

2. Svängning

2.1 Winding adopterar mogen struktur, vilket säkerställer driftsäkerheten hos transformatorns funktion. 2.2 Isolationsfältets intensitet mellan varv skall styras inte över 1,6 kV / mm.

3. Kropp

3.1 Kropp adopterar mogen isoleringsstruktur och strikt garanterar huvudaxialisationsmarginalen.

3.2 Kropp antar för det mesta flera spolar hela sammansättningen, bearbetas i konstant spänning och indunstning, vilket gjorde spolen krympa jämnt och med mindre rebounce och förbättra elstyrkan och mekanisk hållfasthet.

3.3 Antag laminering av träskiva eller termisk formad isoleringskartong. Tryckt hårt med stift, vilket säkerställer att lindningen ständigt pressas hårt.

4. Ledande ledning

4.1 Layouten på alla ledare är rimlig, vilket garanterar tillräckligt med elektriskt avstånd och mekanisk sträng.

4.2 Alla ledare är cirlulerade, vilket garanterar pålitlig vild- eller prisanslutning.

5. Oljetank

5.1 Oljetanken antar strukturen av platt topp, klockkärlstyp, vilket ger den mekaniska hållfastheten hos oljetanken och gör utseendet vackert och graciöst, installation på plats tenderar att vara bekvämare.

5.2 Pipeline med gasrelä som oljeband och bussningshjälpmedel ovanpå oljetanken är med hissgradient för att underlätta gasen i transformatorns flöde till gasreläet.

5.3 Vakuumoljering antas, det finns ingen läckage och permanent snedvridning i följande test.

vakuumpumpning: 759mmHg lastspänningstest:

bära 2 gånger oljetrycket på oljeblandaren i 24 timmar.

5.4 Transformers struktur är lämplig för disassembling och byte av bussning och porslin

element.

5.5 Oljetankventilen är inställd på oljetankens botten, provtagningsventilen är inställd i mitten.

5.6 Anslutningsrör för kollektivt gas är fastsatt på bussningsliststödet.

5.7 Transformatorn är av full förseglad struktur, övre och nedre oljetankar krävs att svetsas helt.

6. Oljekonserveringstank

6.1 Antag kapseltyp, oljetank för oljevärdet för oljevärdet för oljetanken av typen oljetyp.

6.2 Strukturen är lämplig för intern rengöring, kapaciteten kan säkerställa att olja inte överstiger 40 ° C omgivningstemperatur med full belastning, och olja ska ses från oljenivåindikatorn innan den tas i drift i -25oC.

6.3 Oljebehållare är utrustad med oljetätad fuktabsorberare.

7. Säkerhetsskyddsanordning:

7.1 Gasreläet är fixerat i transformatorn, standarden uppfyller ZBK41004-89 <Gasrelä>.

7.2 Det finns tillräcklig och pålitlig tryckavlastningsanordning, och matchas med oljesprayrör, riktningen för oljespraying är nedåt.

8. Oljetemperaturmätare:

8.1 Det finns rörstöd av kvicksilvertermometer, som sitter på toppen av oljetanken.

8.2 Det finns temperaturregulator, precisionen av termometern överensstämmer med den relaterade standarden. Mängden och det tekniska kravet skall vara enligt anbudsförteckning.

9. Varje komponent i transformatorn ska vara prefabricerad en gång i tillverkningsfabriken, märkt,

för att säkerställa det smidiga förfarandet för platsmontering. Före ex-fabriken ska kärnan kontrolleras och rengör den femte i transformatorn

Översikt:

Teknisk parameter för S10-serien 110kV Tre-lindad belastningslådaffekt transformator

Teknisk parameter för S10-serien 110kV Tre-svängande, ingen exciterande tapping-transformator

Referensprojekt: