1 / 5
Model No. : | USA-119 |
---|---|
Brand Name : | UniSite |
Marine Engineering : | Marine Supporting |
Ningbo, Zhejiang, China
Produktbeskrivning
För tillbakadragning av ankare och kedjemaskiner ombord. Användning av människa, ångmotor, elmotor och hydraulisk motor som ström. Vanligtvis installeras på fartygets första våning. Utvecklingen är att uppnå drift, förankring, förtöjning och automatisk förtöjning för en enhet. Enligt körformuläret kan man dela in: manuellt, elektriskt, hydrauliskt.
Ankare ankarspel krav
Ankaret är ankaret och ankaret på maskinen, används även som förtöjning. Det finns några krav på ankarmaskinen i vårt land:
(1) Ankret ska vara oberoende av den ursprungliga enheten
(2) Ankarvärdet bör inte vara mindre än 41.68d2N (4.25d2kgf), då d <25mm-värdet inte ska vara mindre än 36,8d2N (3,75d2dgf), D för kedjediametern, är enheten mm. Medelhastigheten ska inte vara mindre än 9 m / min när den nominella spänningen används.
(3) Ankarmaskinen med nominell spänning och hastighet bör vara kontinuerlig 30 min och borde arbeta kontinuerligt i minst 1,5 gånger den nominella spänningsöverbelastningsspänningen under 2 min. Förutom att ankarmaskinen ska vara utrustad med överbelastningsskydd kan överbelastning överföras till medellång hastighet.
(4) Ankerkättningskedjet på bromsen ska vara tillförlitligt, 45 procent av bromskedjans frakturbelastningsdrag (när frihetsankare med hastigheter upp till 5 ~ 7,5 m / s fortfarande kan stoppas i utkanten av fallande kedjan). mellan ankarmaskinens kedjehjul och axelbelastningen ska vara en koppling, broms och kopplingsmanipulation är bekväm och pålitlig; Förankringsmaskinens funktion bör ske längs omvänd rotation och smidigt och snabbt.
(5) Ankarmaskininstallationen ska säkerställa att kabeln leder tre ögon (hålslang, kedja, kedjehjul och linje).
Det finns två typer av horisontell och vertikal ankarmaskin, den allmänna användningen av fartyget på det horisontella ankret. Och den vertikala ankarmaskinen kallas också förankringsstopp (för) och en del av dess kraft under däck för att spara däckområdet och krigsskepp på den vertikala ankarmaskinen. De senaste stora fartygen, eftersom ankarmaskinens storlek är för stor, bågdäcket för att rymma och fungera negativt, därför med vertikal ankarmaskin.
Ankars ankarspel
Medan de flesta windlasses kräver kraft, drivs många manuellt på samma sätt som de flesta segelbåtens vinschar för lakan. Faktum är att endast moderna båtar har praktiska energikällor, och fartyg i gamla tider har alltid krävt manuell kraft.
Drivlösa lösningar inkluderar ånga (antikviteter), hydraulik och el. El är bekvämt och relativt billigt, men hydraulik är effektivare och kraftfullare än alla små båtar.
I allmänhet bör vindlampor och deras elsystem kunna lyfta ankaret och alla dess röda (kedjor och rep) om de används så att de hänger upp i djupt vatten. Den här uppgiften bör ligga inom vindrutans nominella arbetsdrag, inte det maximala draget.
Huvuduppgifter
|
MAIN PARTICULARS |
Tolerance |
High accuracy(ISO2768, ISO5817, ISO13920) |
Dimension(L*B*H) |
As per drawing, as large as we can |
Capacity
|
max256.8Kn |
Coating |
Sa2.5 blasted and two or three layers painted with highest quality |
Marking |
as per clients' requirements |
Inspection |
material, construction, dimension, welding seam, non defective test, operating condition |
certificates |
CCS, ABS, GL, BV, LR, DNV and RINA etc. |
Others |
Recyclable, in line with environmental requirements and standards, and reliable |
Bilder på våra marinanker vinsch ankarspel
Hur kontaktar vi oss?
Skicka din förfrågan Detaljer i nedanstående, klicka på " Skicka " nu!
Ningbo, Zhejiang, China
Skicka din förfrågan till denna leverantör