HD-justerare för lastbil

Användar du fortfarande CCD-hjulinriktning för lastbil? Nu kan du få ett bättre val. 5D hjulinriktning för lastbil är effektivare och mer exakt. 5D hjulinriktning för lastbil sparar tid och energi. Kina Heavy Duty Wheel Alignment , lösa ditt problem i taget.

Fördelar med 5D hjulinriktning för lastbil:

3D-teknik övervinner alla nackdelar med 2D-tekniken, såsom felmätning. Låg precision.human-faktorer, som orsakas av följande skäl:

[1] Ursprungliga fel som orsakas av felfeldeformation kan inte elimineras genom kompensation.

[2] Fel som orsakas av deformation av hjulklämman kan inte elimineras.

[3] Precisionen av lastbilen ska vara högre än den för bilar, men 2D-tekniken gör den lägre;

[4] Olika mätresultat orsakade av olika operativa tillvägagångssätt och styrka.

3D-teknik antar anti-shake mätteknik. Heavy Duty 3D Wheel Alignment kan eliminera tidsfel som orsakas av skakning av bilar inom 20 sekunder, vilket förbättrar arbetseffektiviteten. Under tiden undviker man problem som orsakas av trådlösa och högfrekventa störningar. 3D Truck Wheel Alignment kan användas på alla inomhusplatser.

Konfigurationslista för 5D hjulinriktning för lastbil

Mätområde och noggrannhet för 5D hjulinriktning för lastbil :

Jämförelse mellan CCD och 5D Wheel Alignment for Truck

CCD:

Steg 1 Bild ① visar att referensen är nr 4 axel, justera tå på nr 2 axel;

Steg 2 Bild ② visar att referensen är nr 4 axel, justera tån på nr.1 axel;

Steg 3 Bild ③ visar att draglänken mellan No.1 och 2 axlar gör No.1 och 2 axlar parallell;

Steg 4 Bild ④ visar att justering av nr.3 axel individuell tå.

Anmärkningar :: Vid montering av sensorer måste hjul lyftas för att ge utbrottskompensation.

3D:

Steg 1 Installera 8 mål och hjulklämmor.

Steg 2 Lägg två sensorer på marken precis som bilden visar;

Steg 3 Kör lastbilen framåt och vrid hjulet till 8 grader för att slutföra körningskompensation.

Steg 4 Hämta mätresultaten och övervaka dess dynamik

Vårt lag