1 / 1
Model No. : | SY808 |
---|---|
Brand Name : | Sucvary |
Certification : | CE |
Shenzhen, Guangdong, China
Produktbeskrivning
Truck Wheel Alignment
3D- truckhjuljusteringskunden exporteras nu i länderna i Örebro och vi fick bra flöde tillbaka från slutanvändarna. 3D-truckens hjulinriktningskund kan enkelt använda 3D-hjulets inriktning för att det är exakt och test snabbt. 3D-truckens hjulinriktningskund har 8 mål och 5 kameror.
Fördelar med bärbar 5D Wheel Aligner:
3D-teknik övervinner alla nackdelar med 2D-tekniken, såsom felmätning. Låg precision.human-faktorer, som orsakas av följande skäl:
[1] Ursprungliga fel som orsakas av felfeldeformation kan inte elimineras genom kompensation.
[2] Fel som orsakas av deformation av hjulklämman kan inte elimineras.
[3] Precisionen av lastbilen ska vara högre än den för bilar, men 2D-tekniken gör den lägre;
[4] Olika mätresultat orsakade av olika operativa tillvägagångssätt och styrka.
3D-teknik antar anti-shake mätteknik. Det kan eliminera tidsfel som orsakas av skakning av bilar inom 20 sekunder, vilket förbättrar arbetseffektiviteten. Under tiden undviker man problem som orsakas av trådlösa och högfrekventa störningar. Den kan användas på alla inomhusplatser.
Konfigurationslista för 3D Truck Wheel Alignment Kund
model |
Sensor (1 ) |
Targets (8) |
Wheel clamp (8) |
Turntable (4) |
Frame offset tool(1) |
Tablet PC(1) |
Wedge block(2) |
Cabinet(1) |
24inch wireless TV (1) |
|||
SY808 |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|||
SY808A |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
Mätningsområde och noggrannhet för 3D Truck Wheel Alignment Kund :
References |
Accuracy |
Measurement Range |
Measurement TotalRange |
Camber |
±0.02° |
±8° |
±8° |
Caster |
±0.05° |
±19° |
±19° |
K.P.I |
±0.02° |
±19° |
±19° |
Toe |
±0.02° |
±22.5° |
±45° |
Turning Angle |
±0.08° |
±22.5° |
±45° |
Track width difference |
±0.03° |
±2° |
±8° |
Front Setback |
±0.02° |
±2° |
±4° |
Maximum Turning Angle |
±0.02° |
±45° |
±45° |
Jämförelse mellan CCD och 3D Truck Wheel Alignment Kund
CCD:
Steg 1 Bild ① visar att referensen är nr 4 axel, justera tå på nr 2 axel;
Steg 2 Bild ② visar att referensen är nr 4 axel, justera tån på nr.1 axel;
Steg 3 Bild ③ visar att draglänken mellan No.1 och 2 axlar gör No.1 och 2 axlar parallell;
Steg 4 Bild ④ visar att justering av nr.3 axel individuell tå.
Anmärkningar :: Vid montering av sensorer måste hjul lyftas för att ge utbrottskompensation.
3D:
Steg 1 Installera 8 mål och hjulklämmor.
Steg 2 Lägg två sensorer på marken precis som bilden visar;
Steg 3 Kör lastbilen framåt och vrid hjulet till 8 grader för att slutföra körningskompensation.
Steg 4 Hämta mätresultaten och övervaka dess dynamik
Vårt lag
Shenzhen, Guangdong, China
Skicka din förfrågan till denna leverantör